Гараж из профильной трубы: видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности каркаса, самодельных печек, чертежи, цена, фото

Как сделать из профильной трубы гараж своими руками, размеры и расчеты параметров

Существуют различные варианты возведения частного гаража. Каждая конструкция обладает собственными преимуществами и недостатками. Но если возникла необходимость в быстрой постройке надежного укрытия для автомобиля, то оптимальным вариантом в данном случае станет установка гаража из профильной трубы. Такая конструкция возводится в течение дня (без учета закладки фундамента).

Плюсы и минусы конструкции из профильной трубы

Гараж из металлического профиля обладает рядом преимуществ в сравнении с другими подобными конструкциями:

• низкая стоимость материалов;
• быстрый и простой монтаж;
• надежность и прочность сооружения;
• возможность демонтирования и переноса конструкции.

К числу основных достоинств такого сооружения относится низкая стоимость возведения всей конструкции, что обусловлено отсутствием необходимости в закладке массивного фундамента.

Подобные гаражи обладают двумя существенными недостатками:

• сооружение требует утепления кровли и стен;
• металл плохо переносит воздействие влаги (возникает коррозия).

Первый недостаток присущ большинству подобных сооружений. А трубы можно защитить от коррозии, обработав соответствующим материалом.

Проектирование и чертежи

Существует множество вариантов постройки гаража из профтрубы. При этом, вне зависимости от особенностей сооружения, при возведении последнего необходим чертеж. Размер будущего строения зависит от габаритов машины и дополнительных потребностей владельца (наличие шкафов для хранения инструментов и другое).

При строительстве гаража из профилированных труб рекомендуется соблюдать следующие правила:

• ширина помещения должна превосходить размеры автомобиля не менее, чем на 1,5 метра;
• длина помещения — на 2,5 метра;
• высота рассчитается от максимальной точки открывания капота и багажника.

На этапе проектирования также рекомендуется произвести расчет прочности, исходя из габаритов сооружения. В частности, если планируется монтаж длинных труб, последние нужно дополнительно укрепить путем установки вертикальных или горизонтальных планок (закрепить посредством сварки или крепежей через каждые 2-2,5 метра).

Необходимые для работы инструменты и материалы

Материалы подбираются, исходя из особенностей будущей конструкции. Чаще, при возведении гаража из труб, применяют профиль, который монтируется на металлический каркас. Такой вариант предпочтительнее, так как позволяет быстрее завершить работы.

Основные части каркаса (боковые грани) формируются с помощью 100-миллиметровых труб. Для повышения жесткости конструкции потребуется материал диаметром 60 миллиметров.

Из инструментов, необходимых для успешного возведения гаража из труб, непременно потребуются:

• маркер с рулеткой;
• дрель;
• «болгарка»;
• набор ключей или сварочный аппарат (зависит от выбранного способа соединения труб и профиля).

Во время работы рекомендуется использовать эффективные средства индивидуальной защиты: очки, маску и перчатки.

Технология возведения каркасного гаража своими руками

Прежде чем строить гараж из металлических труб, рекомендуется очистить от растительности и выровнять участок. По окончании этих работ следует нанести разметку, согласно ранее составленному чертежу. Для этого в местах, где будут располагаться углы сооружения, вбиваются колышки, которые соединяются между собой веревкой.

Металлопрофиль не рекомендуется складировать на голой земле. Материал, необходимый для успешного строительства гаража из труб, следует укладывать на доски.

Конструирование фундамента и пола

Фундамент обеспечивает прочность всей конструкции. Для гаража из металлических труб пойдут следующие виды бетонной основы:

1. Плитный. Этот вариант наиболее дорогостоящий, так как предусматривает заливку бетона по всей площади гаража. Единственный плюс плитного фундамента заключается в том, что сразу формируется пол помещения.
2. Ленточный. Бетон заливается по периметру сооружения. Ленточный фундамент обеспечивает прочность металлической конструкции и отличается сравнительно низкой ценой.
3. Свайный. Предусматривает вбивание в землю нескольких столбов, к которым привариваются боковые грани каркаса.

Последний вариант считается оптимальным при строительстве гаража из металлических труб. Монтаж фундамента проводится в несколько этапов:

1. Выкапываются ямы по углам будущей конструкции, согласно нанесенной разметке.
2. В яму закладывается «подушка» из щебня и песка. Материалы укладываются по слоям, каждый из которых утрамбовывается и увлажняется.
3. На дно ямы укладывается гидроизоляция.
4. В ямы выкладывается шлакоблок так, чтобы один оставался выше уровня земли.

По окончании работ между столбами закладывается бетонная стяжка с железной арматурой. После застывания раствора монтируется пол. В данном случае можно применять любой подходящий вариант: покраска, укладка прорезиненного покрытия или иное.

Стены

Возведение стен начинается с закладки анкерных болтов в фундамент. Для этого в шлакоблоках высверливаются отверстия по данные детали. Затем выполняются следующие виды работ:

1. Вдоль периметра сооружения укладывается металлический профиль, который следует сварить между собой.
2. По бокам устанавливаются трубы и привариваются (закрепляются посредством болтов) к нижней обвязке.
3. Вертикальные опоры соединяются между собой трубами меньшего диаметра.
4. Сверху на вертикальных опорах устанавливается вторая обвязка, на которой крепятся фермы под будущую крышу.

Количество ферм рассчитывается, исходя из размеров сооружения. Для гаражей под одну легковую машину потребуется установка не более четырех таких элементов (2 по краям и 2 в центре).

Фермы конструируются следующим образом:

• сверху на фронтальной и задней части каркаса устанавливается вертикальная труба высотой 70 сантиметров;
• с каждой стороны трубы приваривается металлопрофиль;
• боковой металлопрофиль усиливается вертикальными столбами.

Для небольшого гаража подойдет вертикальная крыша. В этом случае достаточно проложить между элементами верхней обвязки металлические трубы.

Обшивка конструкции

После сборки каркаса начинается монтаж стен. Для этого чаще используется профнастил, так как с этим материалом проще работать. При желании можно обшивать каркас сайдингом, пластиком, OSB-плитами. Каждый из выбранных материалов необходимо защитить от негативного воздействия внешней среды, проведя соответствующую обработку.

В случае если используется профнастил, листы последнего крепятся к каркасу посредством саморезов с резиновыми прокладками.

Крыша

Установка кровли начинается на этапе сварки каркаса. Крыши бывают различных видов и форм. Для частного гаража небольшого размера подойдет односкатная кровля, которая также конструируется описанным выше способом. Отличие в данном случае заключается в том, что центральный столб монтируется на одной из боковых граней сооружения.

В конце ферма закрывается листами профнастила, который должен отступать от стен на расстояние 30-40 сантиметров.

Установка ворот

Для ворот потребуется создать два прямоугольных каркаса из труб сечением 60 миллиметров. Боковые грани следует укрепить дополнительными профилями, сваренными по центру.

Затем на каркас гаража и створок навешиваются петли. В конце устанавливаются ворота и обшиваются профнастилом.

Утепление и вентиляция

Для утепления помещения рекомендуется использовать минеральную вату, так как этот материал просто укладывать. Работы начинаются с того, что вдоль каркаса укладывается гидроизоляционный слой из полиэтиленовой пленки или полимерной мембраны. Поверх материала устанавливаются вертикальные рейки, между которыми укладывается минвата. Затем последняя дополнительно гидроизолируется. На конечном этапе монтируется пластик или фанера.

Для обеспечения естественной вентиляции внутри помещения достаточно высверлить два отверстия (около ворот на расстоянии 25 сантиметров от пола и в потолке рядом с задней стеной) и вставить трубы диаметром 15 миллиметров.

Расчет стоимости материалов

Произвести точный расчет стоимости материалов можно на основании чертежа конкретного проекта. Для обустройства гаража под легковой автомобиль потребуются 12 листов профнастила (3600 рублей), трубы (2000 рублей), утеплитель (2000 рублей), песок с цементом (1000 рублей). В общей сложности на такое сооружение придется потратить 8600 рублей.

Каркасный гараж из профильной трубы – инструкция по строительству

Строительство капитального гаража из кирпича, шлакоблока, другого блочного материала или по монолитной технологии – мероприятие, доступное по стоимости далеко не всем. Однако есть вариант, который может воплотить в жизнь практически любой хозяин автомобиля, владеющий навыками слесарных и сварочных работ. Это гараж с каркасом из профильной трубы, обшитым листовым материалом, который можно соорудить с помощью строительной бригады или своими руками. Для этой цели обычно используют сварные прямоугольные или квадратные профтрубы из «черной» стали. Применение прямоугольной трубы рационально в том случае, если известно направление действия основного усилия, например сильного ветра. Для обшивки наиболее практичным и экономичным материалом является профнастил.

Плюсы и минусы строительства каркасного гаража из профильной трубы

Почему предпочтение в строительстве отдается именно профтрубам? В отличие от круглых, профильные трубы имеют 4 ребра жесткости, значительно повышающие устойчивость металлоконструкции. Другие преимущества:

• Снижение себестоимости строительства, по сравнению с сооружением конструкции из кирпича, блоков или монолитного армированного бетона. Экономию обеспечивают меньшие затраты на закупку материалов для верхней части конструкции и облегченного фундамента, короткий период строительства и невысокие трудозатраты.
• Возможность вести строительство в любое время года.
• Прочность. При правильном выборе сечения металлопрофиля и его эффективной антикоррозионной обработке такое строение способно выдержать сильные ветровые, снеговые и другие нагрузки.
• Возможность выбора способа соединения элементов металлоконструкции. Если вы планируете в будущем демонтировать и переносить металлоконструкцию на другое место, то рационально применить разъемные соединения – краб-системы на болтах и гайках или другие способы резьбовых соединений. Краб-системы – это специальные хомуты Г-, Т- и крестообразной формы, предназначенные именно для соединения квадратных и прямоугольных труб. Изготавливаются из стального оцинкованного листа. Однако такие хомуты применяют только для труб небольшого сечения – до 40х40 мм. Большую прочность обеспечивают сварные соединения.
• Отсутствие усадки. Обшивку каркаса листовым материалом можно начинать сразу после его установки.

Недостатки металлического строения – необходимость в тщательной антикоррозионной обработке труб и низких теплоизоляционных характеристиках конструкции. Летом в таком гараже будет очень жарко, а зимой – холодно. Проведение теплоизоляционных работ с помощью минваты, пенопласта, пенополистирола исправит ситуацию, но существенно повысит затраты на строительство. Еще одна сложность – необходимость в расчетах сечения профильной трубы для каркаса гаража. Оно зависит от нагрузок, которые будет испытывать строение. Однако для таких небольших построек расчеты можно произвести самостоятельно с использованием онлайн-калькуляторов.

Составление проекта гаража из профильной трубы

Размеры дома для автомобиля зависят от размера транспортного средства и от того, планируется ли обустройство складской зоны и мастерской. Чаще всего выбирают размеры – 3х6, 4х6 м. Ширину гаража рекомендуется делать хотя бы на 1,5 м больше, чем ширина авто, а длину как минимум на 2,5 м больше длины транспортного средства. Высота потолка должна быть такой, чтобы можно было свободно открывать капот. При определении размеров будущего строения необходимо учитывать размеры хлыстов труб, поступающих в продажу, чтобы снизить количество отходов и сварных соединений. Чаще всего это 6-метровые отрезки. После определения размеров гаража из профильных труб изготавливают чертеж и схемы отдельных узлов, пользуясь которыми удобно рассчитать количество профтрубы, материалов для устройства фундамента, обшивки стен и устройства кровли. Пример чертежа на фото.

Приобретение необходимых материалов и подготовка инструмента

Перед тем как построить гараж своими руками, приобретают профильную трубу и необходимые расходные материалы. Для строительства понадобятся трубы с сечением:

, толщина стенки 4 мм – для стоек; – для поперечных и диагональных раскосов, повышающих прочность и жесткость конструкции, для каркаса створок; или 25х25 мм – для диагональных связей створок ворот.

Также нужны навесы для створок – минимум 4 штуки.

Из инструмента понадобятся: углошлифовальная машина («болгарка») с дисками по металлу, электродрель со сверлами по металлу, ключи, измерительные инструменты и маркеры для отметок. Если планируются неразъемные сварные соединения, то необходимо подготовить сварочный аппарат и электроды.

Устройство фундамента

Для основания такого легкого строения подходят:

• Сборные ЖБ плиты заводского изготовления. Для укладки плит на утрамбованную гравийно-песчаную подушку понадобится тяжелая строительная техника, что значительно удорожает строительство.
• Монолитная бетонная стяжка, усиленная арматурными стержнями.
• Ленточный сборный или монолитный фундамент. На непучинистых прочных грунтах изготавливают мелкозаглубленное основание, на грунтах, подверженных сезонным подвижкам, – заглубленное, ниже уровня промерзания почвы.
• Свайное основание.

Как сделать каркас из профильной трубы для гаража с использованием сварных соединений?

Пошаговая инструкция:

• Изготовление нижней обвязки, которая крепится к арматурным прутьям, выпущенным из фундамента.
• Приварка к нижней обвязке вертикальных стоек – угловых, а затем промежуточных.
• К верхним концам стоек приваривают элементы верхней обвязки.
• Из профтруб с меньшим сечением изготавливают дополнительные вертикальные и горизонтальные связи, улучшающие жесткость строения.
• К нижней обвязке приваривают трубы, которые будут служить лагами для пола.

Особенности устройства крыши каркасного дома из профильных труб

Для таких строений изготавливают одно- или двускатную крышу. Кровельный материал опирается на ферму, изготовленную также из профильных труб.

В качестве кровельного материала может использоваться профлист. Для крыш небольших строений фермы собирают на земле, а затем в готовом виде поднимают на верхнюю обвязку каркаса. Фермы из массивных труб собирают и сваривают в единую конструкцию непосредственно на крыше. Обычно для гаража используют 3-4 фермы.

Внимание! При составлении схемы крыши следует учитывать, что стыкование листов профнастила должно осуществляться на ребрах ферм.

Как сварить ворота для гаража из профильной трубы?

Ворота можно приобрести готовые секционные или изготовить самостоятельно распашную конструкцию. Навешиванием ворот занимаются после изготовления каркаса, но до начала работ по обшивке.

Для изготовления каркаса створок обычно используют квадратную трубу 50х50, 60х60 мм. Ребра жесткости изготавливают из труб меньшего сечения – 20х20, 25х25 мм. На каркасы створок наваривают верхние части навесов, на стойку каркаса гаража (на которую будет навешиваться створка) – нижние. Каркас створок обшивают гладким или профилированным стальным листом.

Готовый каркас гаража обшивают профилированным листом – оцинкованным (самый бюджетный вариант) или имеющим, помимо цинкового слоя, цветное защитно-декоративное полимерное покрытие. Второй вариант более эстетичный и долговечный. Профнастил к каркасу из профилированных труб крепят специальными саморезами с резиновыми прокладками.

Как построить гараж из профильной трубы?

Возведение гаража на основе профильной трубы прямоугольного или квадратного сечения из оцинкованной стали – один из наиболее простых и доступных способов строительства «дома» для автомобиля. С помощью несложных инструментов и оборудования можно соорудить гараж в течение 1-2 суток, учитывая время на обустройство фундамента.

Популярность профильных труб в строительстве

Профильные трубы широко используются в строительстве быстровозводимых зданий и сооружений – ангаров, крытых рынков, киосков, ларьков, складских комплексов. Трубы показывают себя как прочный, но лёгкий материал для сооружения каркаса, который затем обшивается листовой сталью, профилированным листом, фанерой или ДСП.

Популярность профильных труб в строительстве обусловлена их преимуществами:

• лёгкостью;
• прочностью;
• устойчивостью к механическим нагрузкам;
• высокой скоростью сооружения каркаса;
• долговечностью.

Самый весомый аргумент в пользу профильных труб – доступная стоимость. По сравнению с массивными зданиями из кирпича, шлакоблоков, блоков из пено- или газобетона сооружение гаража обойдётся пользователю в разы дешевле. При этом нет необходимости терять время на длительный процесс возведения стен и просадку здания, которая нередко занимает до 6 месяцев.

Преимущества гаража из металлопрофиля

Решение построить гараж из профильных труб более чем оправдано. Преимущества такого способа сооружения малоэтажного здания включают в себя и экономический, и в практический аспекты.

• Невысокая суммарная стоимость постройки, включая сооружение фундамента.
• Простота выполнения. Для сбора каркаса не требуются какие-либо особые навыки. Любой человек, умеющий обращаться со сварочным аппаратом, плоскогубцами и отвёрткой, может справиться с задачей. Она не требует ни сложного оборудования, ни инструментов для реализации проекта и посторонней помощи.
• Простой, лёгкий и недорогой фундамент. Гараж на основе металлических профильных труб даже с обшивкой и кровлей очень мало весит, поэтому для его установки не нужен массивный монолитный фундамент. Будет достаточно возвести простой ленточное, столбовое или плиточное основание.
• Прочность. Несмотря на кажущуюся уязвимость, конструкция на основе цельнометаллических профилей оказывается достаточно прочной и устойчивой. Она хорошо противостоит ударам и вибрации, высоким и низким температурам, ветровым нагрузкам.
• Возможность демонтажа и транспортировки. Сборный каркасный гараж можно легко разобрать за несколько часов либо перевезти его в собранном виде с помощью крана-манипулятора и низкорамного тягача.

Это важно! Гараж на основе профильной трубы можно сделать в холодном и теплом исполнении. Если планируется использовать его круглогодично, стены можно утеплить с помощью полистирола, пенопласта, вспененного полиуретана или минеральной ваты(базальтовой).

Как рассчитать затраты?

Начальный этап сооружения гаража из профильных труб – проектирование и расчёт необходимых материалов.

Прежде всего нужно составить схему будущего строения с учётом габаритов и количества автомобилей. Для одного легкового авто понадобится минимальное количество расходных материалов. Их количество зависит от схемы гаража, которая определяется индивидуально.

Чаще всего каркасные гаражи строятся размером 3*6 или 4*6 метров, что вполне соответствует требованиям для содержания легкового автомобиля класса седан или хэтчбек.

Для кроссоверов, минивэнов, внедорожников, а также лёгких грузовых авто может потребоваться постройка побольше – 5*7 метров и других пропорций.

Независимо от габаритов транспортного средства, необходимо учитывать требования к размеру гаража:

• конструкция должна быть минимум в 1,5 раза шире автомобиля;
• гараж должен быть в 2,5 раза длиннее машины.

Обычно водители предпочитают строить более просторные гаражи, что целесообразно не только из соображений удобства, но и с точки зрения безопасности. Маленькое внутреннее пространство способствует повышенной концентрации паров горючего, что опасно для здоровья и чревато возгоранием/взрывом.

Материалы и инструменты

Для сооружения гаража требуются несложные материалы и инструменты:

• профилированная труба;
• профнастил;
• сварочный аппарат (при необходимости);
• крепёжные элементы для соединения элементов конструкции;
• гаечный ключ;
• дрель или шуруповёрт для работы по металлу;
• болгарка (УШМ) для резки металла (при необходимости);
• маркер для разметки.

Важно также учесть материалы и инструменты для устройства фундамента:

• штыковая лопата;
• лом;
• уровень;
• отвес;
• кирпич, шлакоблок, газоблок, бетон или сваи;
• песок, щебень.

Стоимость работ

Гараж на основе профильной трубы можно соорудить и собственными руками, без привлечения посторонней помощи. Поэтому стоимость работ будет включать только цены на закупку необходимых материалов и аренду оборудования (если нужно).

Строительство гаража из металлического профиля предполагает закупку двух основных групп материалов – трубы профиля 10*10, 20*20 или 25*25 мм и больше. Большинство продавцов предлагает изделия длиной 6 метров. Стоимость погонного метра зависит от размера профиля. В Москве средняя цена одного метра 15*15 мм составляет 44-45 рублей, а профиля 20*20 – 58-60 рублей. Их можно перевести в тонны – 48 300 и 48 800 рублей соответственно.

Рассчитать стоимость профильных труб для сооружения гаража можно по весу трубы. Одно шестиметровое фасонное изделие 15*15 весит 0,6 кг, а 20*20 – 0,84 кг. Начертив подробную схему будущего гаража, можно вычислить необходимое количество труб и их суммарный вес. По нему легко рассчитать и общую стоимость труб. Например, если каркас на схеме состоит из 100 труб 15*15 мм, то общий вес труб составит 60 кг, т.е. 0,6 тонны = 28980 рублей.

Для обшивки стен и кровли необходимо выбрать несущий профилированный оцинкованный или окрашенный лист трапециевидного профиля НС 35, НС 44, НС 57, Н 60, Н 75, Н 114. Стоимость погонного м2 в Москве начинается с 660 рублей. Среднее количество листов, необходимых для обшивки длинных и торцевых стен и кровли – от 12 до 20. Количество погонных метров зависит от размеров выбранного листа.

Если брать для примера лист 1000 *1000, то для строительства гаража необходимо 12-20 погонных метров стоимостью от 7920 до 13200 рублей.

Важно! К суммарной стоимости погонных метров труб и листов необходимо добавить ещё 3-5 тысяч рублей на крепёжные изделия – саморезы, винты, болты, гайки.

Возведение гаража

Строительство начинается с работ нулевого цикла и закладки фундамента, после чего происходит сборка каркаса из труб. Их можно соединять с помощью сварки или с крепёжных элементов. Перед возведением фундамента следует сделать разметку местности, предварительно освободив её от мусора, веток и растительности. По периметру устанавливаются клинья, на которые натягивается шпагатная нить для разметки фундамента.

Особенности закладки фундамента

Самый простой и недорогой тип фундамента для гаражей – плитный или свайный. Вместо металлических стержней можно соорудить колонны из шлакоблоков. Для этого на углах разметки выкапываются ямы глубиной около 1 м, в которые закладываются шлакоблоки.

Перед этим необходимо насыпать в яму песок и щебень, плотно утрамбовать их – это нужно, чтобы фундамент впоследствии не дал просадку и гараж не перекосился. Опорные столбы должны возвышаться на высоту одного шлакоблока.

Важно! Не забудьте предусмотреть в гараже смотровую яму, с помощью которой вы, возможно, захотите проводить несложные ремонтные работы с авто. Для этого в центре будущего гаража нужно выкопать прямоугольную яму, которая уплотняется и бетонируется.

Каркас

Сооружение каркаса – наиболее ответственный этап строительства гаража. Удобнее и целесообразнее собирать его непосредственно на фундаменте.

1. Из двух длинных и двух коротких труб сооружается нижняя обвязка, которая крепится к фундаменту с помощью анкерных болтов.
2. Вертикальные профили устанавливаются сначала по углам, затем соединяются горизонтальными элементами.
3. После этого устанавливается верхняя обвязка.
4. По завершению установки первичного прямоугольного каркаса можно установить рёбра жёсткости и диагональные крепления (укосины).
5. В верхней части конструкции крепятся фермы кровли.

Ворота

При желании можно соорудить простые распашные ворота из того же материала, что и стены – профилированного оцинкованного или окрашенного листа. Для этого необходимо предусмотреть специальные фурнитурные элементы – петли.

Перед установкой створок из профлиста необходимо сварить специальную раму из труб в виде двух прямоугольников по высоте гаража и в половину его ширины. На раму крепятся профнастил и укрепляется диагональными рёбрами жёсткости. Рама устанавливается на петли, которые крепятся к стенкам профиля саморезами.

Внимание! Можно опустить этот этап и заказать уже готовые секционные или рулонные ворота (рольставни), которые устанавливаются на дверной проём и оборудуются электрическим приводом.

Обшивка и кровля

Кровля сооружается на основе ферм, которые свариваются или соединяются с помощью болтов на земле, затем устанавливаются на верхнюю обвязку гаража. Кровля может быть двускатной или односкатной. Плоскую делать нежелательно, т.к. зимой она будет подвергаться большой нагрузке из-за снега.

И стены, и кровля обшиваются профилированным листом, о котором шла речь выше. Это делается с помощью специальных крепёжных изделий – болтов и саморезов, которые вкручиваются гаечным ключом вручную.

Это важно! Кровельные профили скатной крыши должны свешиваться над стенами не менее чем на 30-40 см, чтобы талая вода стекала с кровли за пределы фундамента.

Как утеплить гараж

Утепление целесообразно делать с внутренней стороны. Сверху на стены с помощью строительного степлера крепится гидроизоляция из полиэтиленовой плёнки. Далее устанавливают обрешётку по периметру стен (можно взять тонкие деревянные рейки). На неё крепится теплоизоляционный материал – рулонная минеральная вата, полистирол или пенопласт с помощью шуруповёрта или степлера. На утеплитель снова устанавливается гидроизоляция, а затем – финишная обшивка стен на основе ДСП, фанеры или пластика.

Гараж из профильных труб своими руками

На сегодняшний день строительный рынок очень обширен, поэтому выбор материала, из которого можно построить собственный каркасный гараж своими руками будет сложным.

В зависимости от желания и количества средств, автомобилисты используют кирпич, шлакоблок и дерево, но каркасный гараж из профильных труб не менее популярен, чем помещения из кирпича.

Во первых помещения из профтрубы очень легко возводятся своими руками.

Во вторых они легко соединяются, поэтому на его возведение вы затратите всего лишь несколько часов.

В третьих обшивочный материал каркаса из труб может быть как дерево, так и металлический профиль.

Но, не смотря на то, что работа по возведению гаража очень простая, всё же следует начать с проектирования и планирования.

Планировка гаража

Для того чтобы каркасный гараж радовал вас каждый день своим внешним видом и удобством, вам нужно продумать каждый метр планировки.

Для начала создайте предварительный чертеж, где используя масштабирование и указания габаритных размеров, вы разметите всю конструкцию.

Высчитайте, какие размеры строения необходимы именно для вашего автомобиля.

Ниже представлены 2 варианта чертежей будущего строения.

После того как чертеж полностью готов, при помощи калькулятора, ручки и бумаги подсчитайте количество необходимого материала и какие их виды вы будете использовать.

Профтрубы измеряются метражом, поэтому вычислить их количество по чертежу будет очень просто.

Когда вы создаете чертеж гаража, обратите внимание, что несущие трубы должны быть полностью цельные и иметь максимально возможную длину.

Особенно это важно для его основания. Вам надо нанести все элементы, которые будет содержать каркас гаража из профильной трубы на чертеж.

Так же обдумайте, как вы будете соединять трубы. Если вы хотите установить помещение под автомобиль основательно и навсегда, скорее всего лучше всего использовать для скрепления сварку по металлу.

Но если вы хотите создать разборную конструкцию, то вам так же понадобятся крепежные соединения.

В строительном магазине можно приобрести уголки и другие крепежные изделия. Так же вам обязательно надо будет купить необходимое количество болтов и гаек, чтобы соединить все элементы.

Самым быстрым способом соединения является сварка, но вы не сможете транспортировать, демонтировать и собрать снова автомобильный каркасный гараж собранный таким образом.

У сборного строения есть и еще одно преимущество – вы можете в любое время расширить общую его площадь. Да и сварочным аппаратом владеет не каждый.

Так же продумайте какие ворота вы установите на постройку.

После того как планировка на чертеже закончена, пропишите план работ:

1. Разметка территории под каркасный объект
2. При необходимости создание фундамента под каркасный объект
3. Установка основного каркаса из профиля
4. Работы по установке ворот
5. Настил крыши и кровли
6. Обшивочные работы

Конечно же, фундамент очень нужен для всех построек, но так как гаражи из профиля можно использовать как динамические объекты, его создание не обязательное. Кроме того постройка будет очень легкая и её поставить можно просто на землю.

Если вы устанавливаете каркас на своем участке земли и хотите сделать его монолитным, то можно создать и фундамент, используя все необходимые технологии.

Гараж из профильной трубы: монтаж в 5 шагов

Автомобиль не должен постоянно ночевать под открытым небом особенно в нашем климатическом поясе – это знает каждый хороший хозяин. Необходим гараж. В этой статье мы разберём наиболее рациональный способ его постройки – при помощи профильных труб.

Фото гаража из профильных труб

Общие положения

Почему стоит остановиться на выборе металла в качестве строительного материала для гаража? Возможно, капитальная кирпичная постройка будет гораздо лучше справляться со своей задачей? Чтобы ответить на данные вопросы, давайте рассмотрим преимущества, которые нам предоставляет использование железа:

Достоинства

• Доступная цена проекта. Профлисты гораздо дешевле железобетона или кирпича.
• Отсутствие необходимости в мощном фундаменте. Лёгкость используемого материала позволяет обойтись менее затратными вариантами основания.
• Простота выполнения монтажных работ и минимальное количество строительного мусора после их окончания.
• Достаточная прочность конструкции. Стальной «скелет» гарантирует надёжность сооружения.

Железный каркас из профильной трубы для гаража

• Возможность последующего демонтажа для перемещения постройки.

Недостатки

Отрицательные стороны также имеются, но они весьма условны:

• Необходимость в дополнительной теплоизоляции. Но, во-первых, с учётом общей экономии дополнительные затраты на теплоизоляционные материалы будут не столь заметны. Во-вторых, утеплять стоит любые гаражи в условиях наших суровых зим.

Утепление любых гаражей – очень важный шаг для автомобиля и его хозяина

• Возможность поражения ржавчиной. Предотвращается путём использования неподверженных коррозии видов металла, обработкой специальными средствами или покраской. Также важную роль в уменьшении сырости играет качественная вентиляция, что опять-таки важно для гаража из любого материала, так как машина всё равно железная.

Ход строительных работ

Инструкция постройки металлического гаража начинается с составления его чертежа.

Планировка

Схема-чертеж гаража из профильной трубы

План обители вашего автомобиля не представляет собой ничего сложного, так как, по сути, является одной комнатой, самый распространённый размер которой составляет 6 м на 3 м. Но лучше всё-таки иметь его под рукой при покупке материалов и при осуществлении разметки фундамента, чтобы не допустить досадных ошибок. (См. также статью Парник из пластиковых труб: особенности.)

Совет: если планируете устанавливать печку в гараже, то отметьте её месторасположение на чертеже заранее.
Это позволит вам усилить под ней фундамент, что требуется по технике пожарной безопасности.

Железная самодельная печка из трубы для гаража

Основание

Столбчатый фундамент из кирпичей

Как мы уже отметили выше, конструкция из профильных труб благодаря своей относительной лёгкости не нуждается в мощном основании. Вполне подойдут следующие варианты:

Совет: если вы планирует заливку монолитного фундамента, то рекомендуется сразу же позаботиться и об обустройстве ямы по его центру.
Это облегчит вам в будущем возможный ремонт вашего автомобиля.

Монолитное основание с ямой

Каркас

Сваренный каркас гаража из профильной трубы своими руками

Сборка каркаса выполняется несложно, но всё же требует наличия некоторых специальных инструментов и умения ими пользоваться:

Сварочник для соединения металлических изделий

Совет: если вы не планируете никуда переставлять или перевозить в будущем гараж, то для фиксации обшивки можно также использовать сварку.
От этого строение получится даже крепче.

Из материалов понадобятся:

• Профильные трубы с сечением 40 мм на 40 мм.

Образцы профильных труб

• Металлические листы толщиной 3 мм.

Стальные листы трёхмиллиметровой толщины

• Болты, гайки и гроверные шайбы.
• Грунтовка или другое влагоотталкивающее средство для обработки мест соединений.

Количество всех необходимых комплектующих определяется в зависимости от вашей планировки.

Кровля

Схема установки крыши

Наилучшим выбором станет монтаж двускатной крыши, которая надёжно защитит от осадков, ветра и тепловых потерь. Для этого также при помощи сварки устанавливаются стропильные балки из профильных труб, а сверху стелятся цельные листы железа с двадцатисантиметровым выступом за стены. Такая конструкция выходит и эстетичной, и практичной.

Вентиляция

Примитивная схема вентиляции

Для того чтобы сырость не причинила вред вашему автомобилю, обязательно нужно грамотное обустройство вентиляционной системы.

1. В одном углу на высоте 20 см монтируем приточную трубу.
2. В другом – на расстоянии 20 см от потолка вытяжную так, чтобы её другой конец возвышался над крышей.
3. На вытяжке устанавливаем вентилятор с моторчиком для усиления воздушного потока.

Вывод

Гараж необходим для автомобиля. Один из наиболее рациональных и практичных способов его обустройства – это сборка из профильных труб. Монтаж такой конструкции осуществить несложно, а выходит она надёжной и недорогой. (См. также статью Кормушка для кур из канализационной трубы: особенности.)

Надежный гараж из профильной трубы

Для автолюбителей важно правильно организовать место хранения транспортного средства. С данной задачей справится гараж из профильной трубы, который сооружается быстро и экономно по деньгам. Конструкция настолько проста в установке, что создать своими руками постройку не представит труда.

Почему профилированный материал выгоден для строительства гаража?

• профлист намного дешевле кирпича или железобетона;
• можно сэкономить на фундаменте, ведь конструкция будет легкой;
• каркас получается прочным, поэтому дальнейшая обшивка плоскостей не повредит остов здания;
• можно осуществить быстрый демонтаж «автодома» для установки на другом месте;
• если не учитывать работы по возведению фундамента, каркасная технология исключает «мокрые» процессы. Монтажные манипуляции осуществляются в любом температурном режиме;
• готовое здание при строительстве и во время эксплуатации не дает усадки.

Если гараж из профильной трубы будет эксплуатироваться в суровом климате, понадобится дополнительная теплоизоляция. Металл должен быть качественно обработан, чтобы избежать поражения ржавчиной. Обработки специальными средствами, покраски или заводского напыления на поверхность будет достаточно.

Проектирование гаража

Детально проработанные чертежи и наброски помогут избежать дорогостоящих переделок. Такой подход помогает высчитать необходимое количество строительного материала с небольшим запасом. Следует определиться заранее, будет конструкция сварная или разборная. Для создания последнего каркаса предусматривается дополнительное приобретение крепежных изделий, оцинкованных уголков и гаек нужной длины.

Фундамент для гаража из профильной трубы

Основание без труда делается своими руками. Важно учитывать тип грунта под будущим строением. Так,гараж из профильной трубы может иметь:

Основание выполнено из сплошной железобетонной плиты. Проект затратный, поэтому рекомендуется оборудовать смотровую яму по центру для ремонта автомобиля.

Если плотность грунта позволяет, можно сделать по периметру постройки мелкозаглубленный фундамент.

Самый экономичный вариант. Бетонирование, укладка кирпича или фиксирование труб производится только в местах наибольшей нагрузки. К верхней части образовавшихся платформ приваривается металлическая пластина, которая становится опорой для каркаса.

Такой тип основания дороже бетонной стяжки, однако, весьма востребован при создании гаражей.

• Монолитный фундамент
• Ленточный фундамент
• Свайный фундамент
• Тротуарная плитка

Обязательное условие!

Независимо от того, какой тип фундамента выбран, бетонное основание должно хотя бы на двадцать сантиметров возвышаться над уровнем грунта. Иначе дождевая и талая вода будут подмывать строение, металл станет регулярно контактировать с водой. Любая платформа должна быть незначительно больше гаража.

Каркасная конструкция

После монтажа фундамента идет строительство профильной формы своими руками. По всему периметру гаража профильные трубы максимальной длины укладываются на сваи и привариваются. Затем внимание уделяется скреплению вертикального стояка. После скрепления вертикальных опор фиксируются трубы по верхнему краю всего сваренного каркаса.

Если планируется односкатное кровельное покрытие, то одна половина гаража должна быть выше другой. Дополнительно на горизонтальные формы крепятся железные балки, несущие практические функции. Виды установки конструкции:

• сборка на месте (предусмотрено в том случае, когда строительство запланировано без помощников);
• модульная сборка.

Более простой вариант: каждая из сторон собирается отдельно с учетом фиксации ребер жесткости, затем отдельные модули скрепляются вместе на фундаменте.

Кровельные работы

Намного теплее будет гараж из профильной трубы, когда внимание уделяется крыше. Сначала сваривается металлическая сетка из труб, как и в случае с каркасом. Готовая обрешетка крепится к верхним зонам стеновых перекрытий. Любому под силу своими руками дополнительно утеплить кровельную поверхность, наделить крышу водоизоляционными свойствами и создать вентиляционные ходы.

На готовый слой обрешетки накладывается профнастил. В качестве фиксатора отлично подойдут шурупы с пластиковыми шайбами или специальные заклепки. Важно не пережать, иначе получится эффект «вжатости» (повлечет к деформации кровельного настила). Крыша со свесами обязательна.

Следует соблюдать!

Если в «автодоме» хранятся машины иностранного производства, низкие температурные режимы во внутреннем пространстве пагубно скажутся на технике. По всему периметру ангар необходимо оснастить изоляционными материалами с высокими показателями термостойкости. Утеплительная пленка (с небольшим запасом в расстоянии) между профнастилом и железными листами обеспечит дополнительную вентиляцию.

Ворота для гаража из профильной трубы

Чтобы гараж из профильной трубы смотрелся презентабельно, качественно вставляются двери. Наиболее ходовой вариант – это распашные или навесные ворота. Получить необходимую форму легко при помощи профильных труб и листового профнастила.

Если листы окажутся тяжелыми, то конструкция быстро осядет и перестанет плотно входить в гаражный проем. В данной ситуации поможет подъёмный механизм.

Смежная труба соединяет две опоры. На опоры фиксируется листовой профиль широкого параметра. Сборная конструкция соединяется со сборным механизмом.

Если решили своими руками соорудить подъемный сборный механизм, две трубы скрепляются друг с другом в форме колена. В получившийся аппарат встраивается пружина для получения опоры. Готовое изделие устанавливается на будущие ворота или дверь.

Обшивка гаража

• Чтобы гараж из профильной трубы в конечном итоге порадовал хозяина, тщательно продумывается обшивка получившего помещения. В первом случае используется профнастил. Панель прикручивается к металлическому остову при помощи нужных саморезов. Здание обшивается с трех сторон;
• для наружной облицовки подойдет сайдинговая панель. Сначала каркас обшивается плитой OSB(выступает в роли не только платформы для облицовки, но и в качестве тепловой и звуковой изоляции), затем укладывается пластиковая или сайдинговая панель.

Утепление отдельной строкой

Если гараж из профильной трубы эксплуатируется в суровых климатических условиях, помещение необходимо сделать теплым. Во внутреннее пространство можно прикрепить на вертикальную поверхность слой пенопласта. Строительный материал отлично сопротивляется проникновению влаги внутрь здания и обладает термозащитными свойствами. В совокупности с профнастилом получается своеобразная сэндвич-панель, сделанная своими руками.

Металлическая конструкция всегда подразумевает сложные проектировочные работы. Как правило, только профессионалы смогут правильно рассчитать нагрузку на профилированные трубы в каждом из узлов. Квалифицированный сотрудник точно определит, какой вес может выдержать каждая из труб. Запланированный гараж из профильной трубы, как и жилой дом, также требует тщательных расчетов.